- 年を重ねるほど自動車故の事故はますます増える傾向だ。
- 自動車故意事故の結果、容疑者の喪失の理由は何だろうか？
- 自動車故意事故の種類は何ですか？
- 金融監督院が知らせる自動車故意事故についての当事者の言葉
年を重ねるほど自動車故意事故の数と保険金がますます増える傾向だ。
2023年昨年、故意に交通事故を出して自動車保険金を打った疑いで摘発された人員が2022年より40%以上に増えた。金融当局に交通法規に違反する車を狙って故意に自動車事故を起こした容疑者が１５５人が摘発された。金融監督院は去る2月1日昨年自動車保険詐欺に対して常時調査を行った結果、合計1825件の自動車故意事故を出して94億ウォンの保険金を受け取った容疑者155人を摘発して捜査を依頼したと明らかにした。 94億ウォンの保険金は、1年前に支払われた保険金より11%以上増加した金額だ。
自動車故意事故の結果、容疑者の喪失の理由は何だろうか？
自動車故意事故常時調査の結果、容疑者は前年（109人）比42.2%増加した。支給された保険金も前年（８４億ウォン）比１１．２１ＴＰ３Ｔ増えた。金融監督院の分析結果、容疑者155人のうち78.8%で最も多い割合を占めるのは、20代と30代で生活費や遊興費を準備する目的で保険詐欺を行いました。関連業従事者が多数を占めた。容疑者1人当たりの平均支給保険額は6100万ウォンに達するほど大きい金額だ。
わざわざ家族や子供婦人を乗せてより多くの保険金に乗ったり、知人と事前に加害者と被害者の役割を分けて事故を出すなど、緻密に準備し、自家用やレンタカーを直接運転したり一緒に乗る方法で事故を起こしたり、相手の過失が多い交通法規違反車両を対象に故意事故を起こした後、保険金を受け取った。
自動車故意事故の種類は何ですか？
バイクに乗った二人の男性が前車にきつくついてくると、駐車場で車が止まって後退しようと待っていたようにぶつかって倒れたり、向かい側でスピードを減らさずに非保護左折する車両の横を持ち込んだり、走行中突然急停止して十分に車間距離を置かなかった後車と追突事故を起こしたりするなど、様々なタイプがある。
主な事故タイプは、進路変更する相手車両が見えたときに減速しないか、速度を上げようとの追突するタイプ（62.5%）で最も多い重みを占め、交差点に進入したり、保護されていない左折するとき、反対側から減速なしでそのまま進行する。タイプ（11.7%）、一般道路で後退している車両を対象に避けたり止まらないタイプ（7.0%）などがあった。
全体故意事故のうち60.6%の大部分を占める自家用(1090件)を利用したが、20.2%を占めるレンタカーを利用した故意事故(364件)も相当部分を占めた。最近では、保険料割増や車両価値の下落を避けようと保険詐欺にレンタカーが使用される傾向が増えており、レンタカーを活用する事例が増えており、金融監督院が集中調査を行っている。
金融監督院が知らせる自動車故意事故についての当事者の言葉
金融監督院は自動車故意事故に遭わないためには交通法規を遵守し、安全距離確保など安全運転を生活化しなければならないと助言した。金監院は「保険詐欺犯は相手の過失が多い重大法規違反、車線変更、安全距離未確保車両などを対象に故意事故を引き起こす」とし「故意事故被害者にならないよう交通法規を遵守し、安全距離確保など安全運転を生活化しなければならない」と呼びかけた。
そして交通事故発生時に故意事故と疑われるときは、警察、保険会社にすぐに知らせて支援を要請し、現場合意は慎重に決定し、ブラックボックス、現場写真、目撃者連絡先など証拠資料に確保してもらうと付け加えた。事故処理後も疑われる場合には、金融監督院又は保険会社保険詐欺申告センターに提出すればよい。